簡介

有時(shí)稱為半被動(dòng)或半主動(dòng)， 電池輔助被動(dòng)（BAP）標(biāo)簽本質(zhì)上是帶有內(nèi)置電池的被動(dòng)RFID標(biāo)簽。由于這些標(biāo)簽等待RFID讀取器的信號后才響應(yīng)，其功能類似于主動(dòng)應(yīng)答器標(biāo)簽。當(dāng)BAP標(biāo)簽接收到RFID讀取器的射頻信號時(shí)，內(nèi)部電池會啟動(dòng)并為集成電路（IC）供電，IC隨后會根據(jù)標(biāo)簽的相關(guān)信息進(jìn)行調(diào)制。然后它會反向散射，或返回信號到讀取區(qū)的RFID讀卡器。

該標(biāo)簽利用電池將信號發(fā)送得比傳統(tǒng)被動(dòng)RFID標(biāo)簽更遠(yuǎn)，理想情況下可達(dá)約100米。由于其射程比被動(dòng)標(biāo)簽更遠(yuǎn)（通常比被動(dòng)標(biāo)簽更昂貴），但射程不及主動(dòng)RFID標(biāo)簽（且通常比主動(dòng)標(biāo)簽便宜），因此在需要更大范圍的應(yīng)用時(shí)，它可以被視為“中等”選擇。

除了增加讀取范圍外，內(nèi)置電池還使標(biāo)簽?zāi)軌騼?nèi)置傳感器顯示器。傳感器允許標(biāo)簽監(jiān)測溫度、濕度及其他特定指標(biāo)。例如，帶有集成傳感器監(jiān)測器的BAP標(biāo)簽可以在運(yùn)輸過程中安裝在食品或其他物品上，以確保溫度保持在預(yù)定的安全運(yùn)輸范圍內(nèi)。

由于BAP標(biāo)簽不信標(biāo)，它們的壽命通常比主動(dòng)標(biāo)簽稍長——通常約為5年。不幸的是，和主動(dòng)標(biāo)簽一樣，沒有簡單且節(jié)省成本的方式更換電池;所以電池沒電后，標(biāo)簽必須更換。BAP標(biāo)簽通常體積大且堅(jiān)固，且由于還含有電池，價(jià)格通常在每個(gè)標(biāo)簽10到25美元之間。

如果應(yīng)用已經(jīng)使用第二代被動(dòng)RFID硬件，但需要比被動(dòng)標(biāo)簽更廣的讀取范圍，BAP RFID標(biāo)簽就能滿足這一需求。與主動(dòng)RFID標(biāo)簽不同，BAP標(biāo)簽與被動(dòng)RFID標(biāo)簽使用相同的Gen2 RFID硬件——使這兩種標(biāo)簽?zāi)軌蛟谕粦?yīng)用中協(xié)同工作。

應(yīng)用

雖然市場上的BAP標(biāo)簽不多，但可能使用的行業(yè)和應(yīng)用非常多。資產(chǎn)管理占應(yīng)用的大部分，尤其是在物流和制造等行業(yè)，因其規(guī)模龐大而更為突出。

例如，法航工業(yè)荷航工程與維護(hù)部在物流中使用BAP RFID標(biāo)簽，以降低昂貴零部件和包裝材料的成本。分布在多棟建筑中的讀卡器和用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ?，使KLM能夠管理零件流通，最終將包裝成本降低50%。選擇BAP RFID標(biāo)簽用于此應(yīng)用，是因?yàn)榇笮驮O(shè)施和運(yùn)輸卡車需要較長的讀取距離。BAP標(biāo)簽結(jié)合定制軟件解決方案，為KLM帶來了所需的成果，消除了手工流程，實(shí)現(xiàn)了幾乎免提和無紙化的物流。